调节阀现场检验与维护

调节阀的性能指标很多，除安装前核对产品的检定和测试证明书外，还应在现场对如下项目进行重点检测和调校。
① 基本误差 将 20~100kPa 信号平稳地增大或减小，输入气室（或定位器）内，测量各点所对应的行程值，计算出信号 2 行程关系与理论值之间的各点误差，其最大值即为基本误差。试验点应按信号范围的 0%、25%、50%、75% 和 100% 5 个点进行，测量仪表基本误差应限于被测阀门基本误差限的 1/4。
② 回差与始终点偏差 回差与始终点偏差的检测方法与基本误差检测方法相同。在同一输入信号上测得的正反行程的最大差值即回差。信号上限（始点）处的基本误差即为始点偏差。信号下限（终点）处的基本误差即为终点偏差。
③ 泄漏试验 通常试验介质为常温水，当阀的压差小于 350kPa 时，实验压力按 350kPa 做，当阀的工作压差大于 350kPa 时按允许压差做。实验介质应按规定流向进入阀内，阀出口可直接连通大气或连接出口通大气的低压头损失的测量装置，在确认阀和下游各连接管完全充满介质后，方可测取泄漏量。对主要阀门，还要做强压试验。
④ 附件 对配套定位器的阀，在运输和安装过程中，很容易碰动定位器的反馈板和气源接头。因此，在安装和投运前均应现场调试。

调节阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要场合更应重视维修工作。对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁和隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，应重点检查耐压及耐腐蚀情况。固定阀座用的螺纹，其内表面易受腐蚀而使阀座松动，应重点检查此部位。对高压差下工作的阀还应检查阀座密封面是否被冲蚀和汽蚀。阀瓣受介质的冲刷和腐蚀最严重，检修时要认真检查阀瓣是否被腐蚀和磨损。在高压差的情况下，阀瓣因汽蚀磨损更严重。检查膜片、O 形圈、聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂和其他密封垫是否裂化或老化，配合面是否损坏，必要时应更换。检查附件以保证调节阀正常运行。